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燃油恒温系统

发动机燃油恒温系统由温度传感器、温控阀、软管、手动球阀、热交换器、户外型外壳等组成。

1. 热交换器采用传热效率极高的不锈钢板片与高纯度的铜片(镍片)冲压合为一体,采用加热和冷却双路串联,确保恒温的稳定。

2. 温控阀采用电动伺服控制流量调节阀。

3. 为避免发动机回油气泡对油耗测量的影响,系统管路设手动放气阀、增压油泵和压力调节阀。

4. 燃油进油温度控制在±2℃。温度测试点靠近汽油机的进油口点,燃油进入汽油机前安装燃油滤清器,并在控制面板上显示进油温度。

5. 在进入油耗仪前的管路上设有过滤器(索菲玛),过滤器过滤精度10um

6. 系统具有计算机通讯的通用数字接口(如:USB/RS-232C/RS-422/RS-485)。

典型配置下的技术指标                                                    

1. 温度设定范围:15-60℃;

2.  燃油进油温度控制点:±1℃;(控制点可调);

3. 最大流量:100kg/h,使用压力范围:0-600kPa

4. 最大冷冻水循环量:0.5m3/h

5.  冷冻水温度:7-15℃。

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